文章摘要
基坑局部堆载回压对下卧隧道隆起影响
  
DOI:
中文关键词: 下卧隧道  隧道隆起  局部堆载  堆载力  堆载面积  堆载位置
英文关键词: 
基金项目:国家自然科学基金面上资助项目(51174196)
作者单位
肖勇卓1,刘刚1,2* 1.中国矿业大学 力学与土木工程学院,江苏 徐州 221116
2.中国矿业大学 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,江苏 徐州 221116 
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中文摘要:
      为在有下卧隧道的基坑开挖过程中实现及时有效的控制隧道隆起,本文提出局部临时堆载措施,并根据Mindlin公式采用MATLAB软件分析局部堆载的3项参数即堆载力、堆载面积和堆载位置对附加应力的影响,基于某基坑案例采用FLAC3D软件进行正交模拟验证.结果表明,堆载力对隧道隆起影响最大,堆载面积次之,堆载位置最小.隧道隆起值随堆载力增大呈比例减小,并随堆载面积增加而逐渐减小,减小幅度逐渐减缓,且随堆载中心与隧道轴线距离缩短,其影响程度逐渐增大.在实际工程中,优先考虑预留合适尺寸的土体并施加堆载作为局部堆载措施.当隧道位于基坑下部时,局部堆载力不得少于原有土体自重的50%,堆载面积应大于基坑总面积的5%;当隧道位于基坑侧面时,局部堆载力不得少于原有土体自重的1倍,堆载面积应大于基坑总面积的7.5%,才能有效控制隧道沉降.
英文摘要:
      
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