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| 基于ANSYS的地铁车站大体积混凝土侧墙裂纹机理分析 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 大体积混凝土 新老混凝土界面 侧墙 有限元 温度应力 裂纹 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金资助项目(51778551) |
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| 中文摘要: |
| 针对地铁车站大体积混凝土侧墙施工中出现的裂纹问题,借助有限元软件,对大体积混凝土侧墙进行了温度应力分析，并探讨了裂纹成因与规律.在考虑新老混凝土界面层热膨胀率变化的基础上,利用弹簧单元模拟了混凝土侧墙边界上的约束作用,并通过选取不同的边界约束强度和温度荷载等参数,对混凝土侧墙温度应力进行了参数化分析.研究结果表明:侧墙的温度应力分布规律能较好地反映厦门地铁站侧墙的裂纹分布规律和成因,侧墙端部的裂缝与温度作用下侧墙端部较大的剪应力或第一主应力有关,侧墙中部的竖直裂缝与温度作用下侧墙中部较大的X方向正拉应力有关.适当增强侧墙与地连墙的约束强度,同时减弱侧墙与底部基础间的约束作用,对控制侧墙底部裂缝的发展较为有利.侧墙与地连墙间后浇筑混凝土产生的水化热减缓了侧墙的降温收缩,能适当降低侧墙底部的拉应力. |
| 英文摘要: |
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