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| 基于复合优化方法的导向架结构设计 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 履带车辆 导向架 变密度法 响应面法 多目标优化 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:湖南省研究生科研创新项目资助(CX2018B668)；国防基础科研计划项目资助（JCKY2018****009） |
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| 中文摘要: |
| 以履带车辆台架试验平台的关键部件导向架为研究对象,结合拓扑优化与多目标优化方法,提出导向架的优化策略.首先,在设计初期为了达到快速减轻其质量的目的,基于变密度法对导向架进行拓扑优化;然后,利用Workbench建立导向架的参数化模型,通过中心复合设计法选取有限元结构分析样本点,并通过样本点和响应值建立最大应力、最大变形及质量的二阶多项式响应面模型;最后,基于遗传优化算法建立以静应力最大变形量、最大应力和质量为目标函数与约束条件的多目标优化模型,实现了导向架的多目标优化.优化结果表明：优化前后导向架性能都有不同程度的改善. |
| 英文摘要: |
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