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| 柴油污染改良土的击实特性及微观机理 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 柴油 污染土 花岗岩残积土 击实 微观结构 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金资助项目(52078211;51909087)；湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4021)；湖南省教育厅开放基金资助项目（18K064） |
| 作者 | 单位 | | 杨蒙1,陈秋南2,3*,蒋刘妮4,谢云鹏2,李长利2,杨振宇2 | 1.湖南省第六工程有限公司,湖南 长沙 410035
2.湖南科技大学 土木工程学院,湖南 湘潭 411201
3.湖南科技大学 岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室,湖南 湘潭 411201
4.中机国际工程设计研究院有限责任公司,湖南 长沙 410007 |
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| 中文摘要: |
| 为研究柴油污染对水泥改良后花岗岩残积土压实特性的影响,通过室内击实试验,以柴油和水为介质,得到了单一水介质和油水混合介质时土样的击实曲线.发现污染土样的最优含水率呈下降趋势,而最大干密度却呈一定幅度的上升趋势.同时通过液限和塑限联合测定法得到土样的稠度界限,发现其塑限变化趋势与最优含水率相似,即土样的液限、塑限以及塑性指数都是先增大再减小,并且在含油率为6%时达到峰值.最后通过SEM扫描电子显微镜进行观察,分析并得到柴油污染改良土击实特性微观结构.微观视角下,水泥和柴油会发生物理胶结作用,填充了土颗粒之间的孔隙,导致单位体积下土样的孔隙率减小,从而密度增大. |
| 英文摘要: |
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