振动压路机在基础压实领域的应用非常广泛,整车振动性能测试已成为制造过程中提高整机可靠性的必要工序之一.针对采用充气轮胎组的振动压路机整机试验台,提出一种非充气轮胎组的技术改进方案,并建立非充气轮胎的动力学仿真模型.结果表明:与充气压力为0.2 MPa的橡胶轮胎相比,非充气轮胎的径向刚度更小;在高幅和低幅2种工况下,非充气轮胎能够显著提升试验台的减振性能,并能避免橡胶轮胎充气压力不一致导致的减振性能下降的问题.所得结果可为振动压路机试验台的技术优化提供理论依据.